油压裁断机液压油缸有哪些常见的缺点呢?遇到此问题应该如何的修复呢?现在由全自动裁断机厂家小编为大家解读一下此问题以及对策。
液压全自动裁断机油缸常见的缺点有：油缸内壁表面磨损，出现条状的沟痕，且磨损是不均匀的;塞环磨损后，开口间隙及边间隙增大，弹力减弱，严密性下降。活塞磨损，主要在与活塞环相配合的环槽处。活塞的外圆表面磨损后，出现轴向沟痕。
当液压缸磨损不大而又无沟槽时，可采用更换活塞与活塞环的办法。一般当活塞环开口间隙超过0.5毫米、边间隙超过0.13毫米时，应更换新件，恢复其标准配合间隙。
当液压泵工作，农具在升起状态时，拆去右边盖板(要放出一部分润滑油)，如能看见缸口上有泊流出时，则应修复。
当活塞与液压缸都磨损过大，其配合间隙超过0.15毫米，或表面有严重划伤时，可采取下述方法修复：
(1)如活塞、液压缸无拉毛，可将活塞环槽加宽，改用"O"形橡胶圈。派克油缸、活塞修复后，应符合下列技术要求：油缸与活塞的标准间隙为0.03—0.09毫米;油缸内径的椭圆度、锥度允差为0.02毫米，表面光洁度7;活塞外圆椭圆度、锥度允差为0.015毫米，表面光洁度为7(环槽为6);活塞环标准开口间隙为0.05—0.15毫米，标准边间腺为0.01～0.030毫米，外因表面光洁度为6，端面为7;活塞环开口间隙压至不大于0.1毫米时，弹力应为4.5～5.5公斤;漏光检查时，透光长度在圆周上不得超过25°，漏光间隙不大于0.02毫米，此间隙不多于二处，总和不大于45°。
(2)按发动机油缸活塞的修理方法。即钱缸后配加大尺寸的新活塞及活塞环，以恢复配合要求